15 Mitos vs Fakta Knalpot Racing Bikin Motor Jadi Boros Bensin?
knalpotracing.co.id – Knalpot racing sering menjadi pilihan bagi para pengendara motor yang ingin meningkatkan performa dan tampilan kendaraannya. Namun, banyak mitos yang berkembang mengenai penggunaan knalpot racing, terutama terkait konsumsi bahan bakar. Artikel ini bertujuan untuk mengedukasi pembaca mengenai fakta-fakta di lapangan terkait penggunaan knalpot racing, serta memberikan rekomendasi knalpot racing terbaik untuk tahun 2025.
Mitos vs Fakta: Knalpot Racing dan Konsumsi Bahan Bakar
Mitos 1: Knalpot Racing Membuat Motor Lebih Boros Bensin
Fakta: Penggunaan knalpot racing tidak selalu membuat motor menjadi lebih boros. Knalpot racing yang dirancang dengan baik dapat meningkatkan efisiensi pembuangan gas, sehingga mesin bekerja lebih optimal. Namun, jika tidak diimbangi dengan penyetelan ulang pada sistem bahan bakar (seperti karburator atau ECU), konsumsi bahan bakar bisa meningkat.
Mitos 2: Knalpot Racing Hanya untuk Balapan
Fakta: Saat ini, banyak knalpot racing yang dirancang khusus untuk penggunaan harian. Knalpot ini biasanya memiliki suara yang tidak terlalu bising dan tetap memenuhi standar emisi, sehingga legal digunakan di jalan raya.
Mitos 3: Mengganti Knalpot Racing Merusak Mesin
Fakta: Jika pemasangan knalpot racing dilakukan dengan benar dan diimbangi dengan penyetelan ulang mesin, tidak akan merusak mesin. Bahkan, knalpot racing dapat meningkatkan performa mesin jika dipilih dan dipasang dengan tepat.
Mitos 4: Semua Knalpot Racing Tidak Legal
Fakta: Banyak produsen knalpot racing yang memproduksi knalpot dengan sertifikasi dan memenuhi standar emisi yang berlaku, sehingga legal digunakan di jalan raya.
Mitos 5: Knalpot Racing Membuat Suara Motor Terlalu Bising
Fakta: Tingkat kebisingan knalpot racing tergantung pada desain dan material yang digunakan. Beberapa knalpot racing dirancang untuk menghasilkan suara yang lebih halus dan tidak mengganggu.
Mitos 6: Knalpot Racing Bisa Dipasang Tanpa Perlu Penyetelan Ulang
Fakta:
Meskipun secara teknis knalpot racing bisa langsung dipasang, tanpa penyetelan ulang karburator atau ECU, hasilnya tidak akan optimal. Bahkan, bisa menyebabkan performa turun atau motor jadi boros. Penyetelan ulang penting untuk menyesuaikan suplai udara dan bahan bakar dengan karakter knalpot baru.
Mitos 7: Semua Knalpot Racing Suaranya Sama
Fakta:
Tidak benar. Setiap knalpot racing punya karakter suara berbeda, tergantung desain silencer, ukuran pipa, dan materialnya. Misalnya, knalpot Akrapovic cenderung punya suara yang dalam (bass), sementara knalpot R9 bisa menghasilkan suara yang lebih nyaring dan tajam.
Mitos 8: Knalpot Racing Pasti Bikin Mesin Cepat Rusak
Fakta:
Yang merusak bukan knalpotnya, tapi cara penggunaannya. Jika knalpot racing dipakai dengan benar dan penyetelan dilakukan sesuai standar, justru bisa memperpanjang umur mesin karena sirkulasi gas buang lebih lancar. Yang berisiko adalah knalpot abal-abal atau pemasangan asal-asalan.
Mitos 9: Tidak Perlu Servis Berkala Jika Sudah Pakai Knalpot Racing
Fakta:
Ini anggapan yang berbahaya. Meskipun knalpot racing bisa meningkatkan performa, tetap saja servis berkala wajib dilakukan. Bahkan, setelah ganti knalpot, pengendara disarankan untuk rutin cek kondisi busi, filter udara, dan sistem pembakaran agar tetap optimal.
Mitos 10: Knalpot Racing Selalu Lebih Baik dari Knalpot Standar
Fakta:
Tidak selalu. Untuk penggunaan harian, knalpot standar sering kali lebih cocok karena dibuat untuk efisiensi, kenyamanan, dan legalitas. Knalpot racing cocok jika Anda mengejar performa atau tampilan, tapi belum tentu lebih efisien dan nyaman dalam semua kondisi.
Mitos 11: Knalpot Racing Otomatis Meningkatkan Top Speed Secara Signifikan
Fakta:
Peningkatan top speed tidak hanya ditentukan oleh knalpot. Faktor seperti ECU, rasio gigi, berat motor, dan aerodinamika juga berpengaruh. Knalpot racing lebih dominan memberi efek pada akselerasi dan kelancaran aliran gas buang, bukan secara drastis menaikkan top speed.
Mitos 12: Knalpot Racing Selalu Lebih Kuat dan Tahan Lama
Fakta:
Daya tahan tergantung pada material dan kualitas produksi. Knalpot racing dari bahan stainless steel atau titanium memang awet, tetapi knalpot racing murahan bisa cepat keropos atau pecah terutama jika sering terkena air hujan atau suhu ekstrem.
Mitos 13: Pakai Knalpot Racing Bisa Menyebabkan Konsleting Listrik
Fakta:
Knalpot berada di sistem mekanik dan tidak berhubungan langsung dengan sistem kelistrikan. Konsleting biasanya disebabkan oleh pemasangan aksesoris elektronik yang keliru, bukan oleh penggantian knalpot racing. Namun, getaran dari knalpot yang tidak dipasang dengan benar bisa berisiko mengguncang bagian kabel atau konektor.
Mitos 14: Knalpot Racing Harus Berisik Agar Tenaganya Keluar
Fakta:
Ini anggapan keliru. Banyak knalpot racing legal dan berkualitas yang memiliki sistem peredam suara (db killer) namun tetap meningkatkan performa. Suara keras bukan jaminan tenaga besar. Justru suara terlalu keras bisa menyebabkan kehilangan torsi di putaran bawah karena backpressure tidak ideal.
Mitos 15: Knalpot Racing Tidak Cocok untuk Motor Matic
Fakta:
Salah besar. Saat ini banyak produsen menawarkan knalpot racing khusus untuk motor matic, seperti Vario, NMAX, Aerox, dan PCX. Bahkan, dengan penyetelan yang tepat, knalpot racing pada motor matic bisa meningkatkan akselerasi dan efisiensi RPM.
Manfaat Mengganti Knalpot Standar ke Knalpot Racing
-
Peningkatan Performa: Knalpot racing dapat meningkatkan tenaga dan torsi mesin.
-
Efisiensi Pembakaran: Desain knalpot racing yang optimal membantu dalam proses pembuangan gas, sehingga pembakaran lebih efisien.
-
Bobot Lebih Ringan: Material knalpot racing biasanya lebih ringan dibandingkan knalpot standar, sehingga mengurangi beban motor.
-
Tampilan Lebih Menarik: Desain knalpot racing yang sporty menambah estetika motor.
-
Suara yang Lebih Gahar: Memberikan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan bagi sebagian pengendara.
Rekomendasi Knalpot Racing Terbaik 2025
Berikut adalah beberapa knalpot racing yang populer dan direkomendasikan untuk tahun 2025:
Rekomendasi Link Pembelian Knalpot Racing Terbaik Luar Negeri
Gambar Knalpot | Nama Knalpot | Harga Knalpot | Link Pembelian di Shopee |
![]() |
Knalpot Akrapovic Yamaha Xmax Connected-New Xmax 250 old Original | Rp 3.650.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Akrapovic Nmax 155 Fullsystem Ori Slovenia (Header custome) | Rp 10.815.000 | Belinya disini |
![]() |
SC Project CR-T Muffler Silencer Only Original – Inlet 54 MM | Rp 8.990.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Yoshimura Hepta Force TSS Kawasaki ZX25R ZX 25R Full System STB | Rp 21.000.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Arrow Thunder silencer only ZX25 ZX25RR ZX25R CBR250RR CBR250 Ninja250 R25 | Rp 9.775.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Termignoni X-max Original Slip On Carbon Yamaha Xmax 250 | Rp 11.400.000 | Belinya disini |
![]() |
Leovince Knalpot Fullsystem Yamaha XMAX | Rp 3.300.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Two Brothers Black Edition Universal | Rp 1.880.000 | Belinya disini |
![]() |
KNALPOT SLIP ON AUSTIN RACING AR GP1R CARBON KAWASAKI Z1000 SUGOMI | Rp 19.500.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Ixil IXrace Hexacone Nmax 155 Fullsystem Original Spain | Rp 3.500.000 | Belinya disini |
![]() |
KNALPOT RED LEO MX KING ORIGINAL | Rp 2.850.000 | Belinya disini |
Gambar Knalpot | Nama Knalpot | Harga Knalpot | Link Pembelian di Shopee |
![]() |
Knalpot WRX GP3 Limited K150 New Aerox155 | Rp 1.350.000 | Belinya disini |
![]() |
KNALPOT N MAX OLD STANDAR RACING CUP V STAINLESS | Rp 1.550.000 | Belinya disini |
![]() |
KNALPOT CREAMPIE JUPITER MX OLD/NEW ROAD RACE MP / MX KING ROAD RACE MP STAINLESS ORIGINAL JOGJA | Rp 1.500.000 | Belinya disini |
![]() |
PROLINER TR1 R SHORT STAINLESS (Sport 150cc) | Rp 968.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot CLD Standar Racing Gen 1 Mio Mio m3 Beat Scoopy Genio Mio j Beat deluxe Fazzio Filano Vario 110 karbu | Rp 950.000 | Belinya disini |
![]() |
Exhaust Knalpot R9 H2 H 2 Ss Series Ninja 250 fi, Ninja 250 fi New 2018-2022, Ninja 250 Fi New 2023, Z250,R 25 R25, Mt 25, Cbr 250RR Cb | Rp 3.400.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot CMS Vario 125 150 Led Non Keyles | Rp 1.550.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot LR Lone Rider Original SATRIA FU – HE Ngaceng SATRIA F 150 | Rp 950.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Standar Racing Adem Full Stainless NOBI NOB1 BOLD NX BLACK NEW NMAX / NEW AEROX / NEW LEXY /Vario | RP 975.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot AHAU DRAG Jupiter Z VEGA Shogun Smash Karisma Blade Supra Grand Revo Absolute Original Balap | Rp 420.000 | Belinya disini |
![]() |
DBS SILINCER/ KNALPOT DBS ORIGINAL 2 Tak Ninja | Rp 3.050.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Dos Muffler Honda CB / GL 250CC – Harian Touring | Rp 1.300.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot AHM Satria 2Tak Fizr Fiz r Force One Made in Malaysia Knalpot Satria 2 Tak AHM Asli Malaysia | Rp 800.000 | Belinya disini |
![]() |
Silincer knalpot rjm grade B type bulat jenong inlet 50mm 51mm | Rp 188.600 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot kolong bawah Klx,Dtracker,Crf HR-2 Henz Racing Exhaust | Rp 970.000 | Belinya disini |
![]() |
TZM Project Exhaust STD Non SS Pro Full Package Untuk Honda | Rp 700.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot AHRS F5 F FIVE Original Kawasaki KLX 150 – DTRACKER 150 ( Bore Up ) | Rp 700.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Norifumi Rocket 4 Stainless Titanium Standard Bore Up Kompetisi CRF 150L KLX 150 / 140 Built Up Dtracker WR 155 | Rp 2.098.000 | Belinya disini |
![]() |
Motor Sport & Bebek Ronin Hanzo 110cc -160cc Original dan Begaransi Resmi FULLSYSTEM | Rp 1.500.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Over Japan Original – Motor CRF150 – KLX150 Bore up- DTRACKER NO DB KILLER | Rp 1.800.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Prospeed Standar Racing Matic | Rp 2.100.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Pekajaman Pnp CB MP GL Stainless 304 | Rp 1.200.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Standard KONDOMAN WRC NEW | Rp 700.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Vario 125/150 Led Old Suara Cms | Rp 400.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Daytona Vario 125 150 New LED Vario 160 PCX 160 Daytona SUPERSTOCK Exhaust Kenalpot Racing | Rp 800.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Standar Racing Kenochi Mio Sporty Beat Mio J Mio M3 Scoopy Genio Fazzio Filano Vario 110 Karbu | Rp 1.300.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot CSR Racing Vario , Beat , Mio , Aerox dan NMAX | Rp 550.000 | Belinya disini |
![]() |
Silincer Original MAFIA Racing Exhaust Tipe Predator | Rp 245.000 | Belinya disini |
![]() |
KNALPOT DSM DRAG 38 C BAWAH BEAT MIO VARIO N MAX AEROX PCX ALL MATIC | Rp 175.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot racing original DST racing P1 jenong inlet 50mm silincer only knalpot racing universal | Rp 288.000 | Belinya disini |
![]() |
Knalpot Villan type Pro1 Fullsytem Cbr/Cb150r R15 Mt15 Xsr155 Xabre Vixion Gsx150 Verza Fu Sonic dll | Rp. 1.390.000 | Belinya disini |
Kesimpulan
Mengganti knalpot standar dengan knalpot racing dapat memberikan berbagai manfaat, seperti peningkatan performa, efisiensi pembakaran, dan tampilan yang lebih menarik. Namun, penting untuk memilih knalpot yang sesuai dengan kebutuhan dan memastikan pemasangan dilakukan dengan benar. Beberapa rekomendasi knalpot racing terbaik untuk tahun 2025 telah disampaikan di atas, yang dapat menjadi referensi bagi Anda yang ingin melakukan upgrade pada motor kesayangan.
Sebelum memutuskan untuk mengganti knalpot, pertimbangkan faktor-faktor seperti legalitas, kompatibilitas dengan motor, dan tujuan penggunaan. Pastikan juga untuk membaca ulasan dan konsultasi dengan mekanik terpercaya.