30 Knalpot Racing Cocok Buat Harian Suara Adem Ngebas

Knalpot Racing Tak Lagi Identik dengan Suara Bising

knalpotracing.co.id -Bagi para pengguna motor harian, nama knalpot racing mungkin masih sering diasosiasikan dengan suara bising dan penggunaan yang cenderung tidak ramah lingkungan. Namun, anggapan ini tidak sepenuhnya benar—khususnya dalam konteks dunia modifikasi saat ini yang makin dewasa. Knalpot racing modern hadir tidak hanya untuk meningkatkan performa, tetapi juga bisa tetap nyaman digunakan sehari-hari bahkan untuk jarak jauh.

Dengan perkembangan teknologi material dan desain knalpot yang semakin presisi, kini banyak brand aftermarket yang merilis varian “racing harian”—yaitu tipe knalpot yang tetap bisa meningkatkan efisiensi dan respons motor, tapi dengan suara yang tidak memekakkan telinga serta konsumsi bensin yang tetap terkontrol.

Artikel ini hadir sebagai referensi lengkap bagi kamu yang sedang mencari knalpot racing terbaik untuk kebutuhan harian. Tak hanya membahas kriteria ideal, kami juga memberikan rekomendasi produk dari brand terpercaya yang bisa dibeli langsung melalui Shopee Affiliate. Cocok untuk pengguna motor matic, bebek, hingga sport 150cc yang ingin tampil beda tanpa mengorbankan kenyamanan dan fungsionalitas.

Mengapa Knalpot Racing Mulai Populer untuk Harian?

Beberapa tahun ke belakang, knalpot racing memang lebih sering digunakan untuk ajang balap, kontes modifikasi, atau sekadar gaya-gayaan. Tapi saat ini, fungsinya sudah mulai bergeser menjadi salah satu solusi peningkatan performa motor harian—baik dari segi tenaga, efisiensi bahan bakar, maupun tampilan.

Berikut beberapa alasan utama mengapa knalpot racing semakin digemari untuk penggunaan sehari-hari:

Tarikan Motor Lebih Responsif
Banyak pengguna motor matic seperti Vario, Aerox, atau Beat merasa tarikan bawahnya kurang greget. Knalpot racing dengan diameter pipa dan chamber yang lebih optimal bisa membantu memperlancar aliran gas buang, membuat akselerasi terasa lebih ringan—terutama di rpm rendah.
Lebih Ringan dari Knalpot Standar
Material seperti stainless steel, galvanis, hingga karbon menjadikan knalpot racing rata-rata memiliki bobot lebih ringan dibanding bawaan pabrik. Efeknya, motor jadi lebih ringan dan lincah—terutama saat digunakan bermanuver di lalu lintas padat.
Estetika Motor Jadi Lebih Gagah
Knalpot dengan desain oval, silencer carbon look, atau leher knalpot las pelangi memberi tampilan yang lebih menarik, membuat motor terlihat lebih proper dan tidak pasaran.
Suara Tetap Adem dan Tidak Ganggu Tetangga
Kini tersedia banyak knalpot racing yang menggunakan sistem DB Killer atau peredam suara internal, sehingga meskipun performanya meningkat, suara yang dihasilkan tetap adem, ngebass, dan tidak mengganggu.

Kriteria Knalpot Racing yang Cocok untuk Harian

Tidak semua knalpot racing cocok digunakan untuk kebutuhan harian. Sebab, jika salah memilih, justru bisa menimbulkan masalah baru—mulai dari suara yang terlalu bising, tarikan bawah yang loyo, hingga konsumsi bahan bakar yang malah boros. Untuk itu, penting memahami ciri-ciri knalpot racing yang benar-benar ideal untuk digunakan setiap hari.

Berikut ini adalah beberapa kriteria penting yang harus diperhatikan sebelum membeli knalpot racing untuk pemakaian harian:

1. Suara Adem dan Terkontrol (Low dB / DB Killer)

Salah satu syarat utama knalpot racing harian adalah suara yang tidak terlalu bising. Meski membawa embel-embel “racing”, knalpot untuk harian harus tetap memperhatikan kenyamanan lingkungan sekitar dan tidak melanggar aturan lalu lintas.

Ciri-ciri suara ideal untuk harian:

Karakter suara ngebass dan bulat (tidak cempreng)
Dilengkapi DB Killer (peredam suara internal)
Volume suara saat idle atau rpm rendah tidak mengganggu

✅ Tips: Hindari knalpot yang terlalu free flow jika digunakan di daerah perumahan atau sering melewati pos polisi.

2. Peningkatan Performa Terukur (Tarikan Bawah Enak)

Tujuan utama menggunakan knalpot racing adalah memperlancar pembuangan gas sehingga performa mesin meningkat. Namun untuk harian, kamu tidak butuh performa maksimal seperti motor drag, melainkan tarikan bawah yang enteng dan responsif saat stop and go.

Pilih knalpot dengan:

Diameter leher pipa tidak terlalu besar (biasanya 28–32mm cocok untuk motor 110–150cc)
Ruang chamber dan silencer yang mendukung tekanan balik (back pressure) ringan
Desain ujung knalpot yang tidak terlalu terbuka agar torsi bawah tetap terjaga

💡 Knalpot dengan “resonansi lembut” akan lebih nyaman untuk penggunaan padat lalu lintas seperti dalam kota.

3. Bahan yang Kuat dan Tahan Lama

Karena akan digunakan setiap hari, daya tahan knalpot menjadi sangat penting. Knalpot yang cepat panas atau berkarat akan mudah rusak dan mengganggu performa motor.

Material terbaik untuk knalpot harian antara lain:

Stainless Steel 304: anti karat, tahan panas, dan awet
Carbon Cover / Kevlar: ringan, tidak mudah panas di luar
Mild Steel (dengan cat tahan panas): lebih ekonomis, tapi harus sering dicek

🔥 Pastikan juga bagian leher knalpot memiliki heat-resistant coating agar tidak mudah mengelupas.

4. Desain Kompak dan Aman untuk Boncenger

Beberapa knalpot racing memiliki ukuran yang besar dan panjang, bahkan sampai melebihi bodi motor. Ini bisa berisiko mengenai kaki boncenger atau mengganggu saat parkir di tempat sempit.

Idealnya:

Knalpot tidak lebih panjang dari footstep belakang
Tidak mengganggu spakbor atau box motor
Ujung knalpot mengarah ke luar (tidak ke atas atau ke dalam)

✅ Knalpot yang ergonomis sangat penting jika motor sering dipakai boncengan keluarga.

5. Legalitas: Bisa Lolos Razia Polisi

Knalpot racing untuk harian wajib tetap memperhatikan aturan lalu lintas. Salah satu aspek yang sering dikeluhkan pengguna adalah knalpotnya ditilang karena dianggap melanggar ambang batas kebisingan.

Beberapa hal yang bisa membuat knalpot tetap aman secara hukum:

Memiliki stiker SNI atau sertifikasi suara < 90 dB
Menggunakan DB Killer yang tidak dimodifikasi
Memasang logo merek resmi, bukan produk KW atau knalpot polos

🛡️ Beberapa produk dari merek berikut ini sudah mau menuju SNI

Ringkasan Kriteria Knalpot Harian yang Ideal:

Kriteria	Rekomendasi Ideal
Suara	Adem, ngebass, ada DB Killer
Diameter Pipa	28–32mm untuk motor 110–150cc
Material	Stainless 304 / Carbon / Cat tahan panas
Desain	Kompak, tidak terlalu panjang, aman untuk boncengan
Legalitas	Di bawah 90 dB, pakai merek resmi, tidak polos

Kelebihan Pakai Knalpot Racing untuk Harian

Setelah mengetahui kriteria knalpot racing yang cocok untuk harian, penting juga untuk memahami apa saja kelebihan nyatanya. Banyak yang mengira bahwa knalpot racing hanya sekadar urusan gaya dan suara, padahal dari sisi fungsionalitas, upgrade ini bisa memberikan berbagai manfaat nyata—baik dari segi performa, efisiensi, hingga kepraktisan penggunaan.

Berikut ini adalah beberapa keuntungan utama menggunakan knalpot racing untuk motor harian:

1. Tarikan Motor Lebih Enteng di Putaran Bawah

Salah satu keluhan pengguna motor standar adalah tarikan bawah yang berat atau lemot, terutama untuk motor matic seperti Beat, Scoopy, atau Vario. Dengan mengganti knalpot ke versi racing yang sudah disesuaikan untuk harian, aliran gas buang menjadi lebih lancar, sehingga respon mesin saat bukaan gas awal terasa lebih ringan dan spontan.

✅ Cocok untuk stop and go di lalu lintas kota yang padat, tanpa harus mengoprek mesin.

2. Efisiensi Bahan Bakar yang Lebih Baik

Meski terdengar kontradiktif, knalpot racing harian yang dirancang dengan perhitungan back pressure yang tepat justru bisa membuat konsumsi BBM menjadi lebih stabil, bahkan irit—terutama saat berkendara di kecepatan konstan.

Kenapa bisa lebih irit?

Proses pembuangan gas lebih efisien
Mesin tidak perlu kerja keras untuk membuang sisa pembakaran
Suhu mesin stabil, mengurangi beban kerja piston

🔍 Catatan: Ini hanya berlaku jika kamu tidak ugal-ugalan. Knalpot racing tidak otomatis bikin boros, gaya berkendara tetap jadi faktor utama.

3. Performa Menanjak dan Touring Lebih Terbantu

Jika kamu tinggal di daerah berbukit atau sering naik motor ke luar kota, performa mesin sangat berpengaruh pada kenyamanan. Knalpot racing harian bisa membantu menjaga torsi di tanjakan, serta mengurangi beban mesin saat membawa penumpang atau barang bawaan.

💡 Kombinasi knalpot racing + CVT upgrade (untuk matic) seringkali jadi solusi ideal untuk motor harian yang juga dipakai long ride atau touring.

4. Meningkatkan Estetika dan Nilai Jual Motor

Modifikasi ringan seperti mengganti knalpot ke model racing yang legal dan adem bisa membuat tampilan motor jadi lebih proper. Ini memberi kesan bahwa motor terawat, personal, dan memiliki karakter.

Knalpot racing juga sering menjadi daya tarik saat menjual motor, terutama di kalangan komunitas atau pengguna modifikasi ringan.

✨ Apalagi jika knalpot yang digunakan berasal dari merek ternama seperti R9, CLD, WRX, atau DBS—tampilannya langsung beda kelas.

5. Suara Lebih Padat dan Kalem – Tanpa Ganggu Lingkungan

Salah satu keunggulan besar dari knalpot racing harian masa kini adalah kemampuannya menghadirkan suara “berisi” tanpa berlebihan. Suara padat dan bass yang halus bisa membuat pengendara lebih percaya diri, tapi tetap menghargai pengguna jalan lain.

🔇 Banyak pengguna yang melaporkan bahwa suaranya justru lebih nyaman dari knalpot standar yang cempreng atau sudah berkarat.

6. Lebih Mudah Dipadukan dengan Upgrade Lain

Knalpot racing yang sudah didesain untuk harian biasanya kompatibel dengan berbagai modifikasi ringan lainnya, seperti:

CVT set (untuk matic)
Peningkatan kompresi ringan
Penggantian filter udara racing
Bore up ringan

Ini artinya, knalpot racing bisa menjadi fondasi awal dari proyek modifikasi yang lebih luas tanpa harus langsung mengganti banyak komponen.

🛠️ Modular upgrade seperti ini sangat disukai oleh pengguna motor yang ingin menaikkan performa secara bertahap.

Kesimpulan Sementara: Upgrade yang Fungsional dan Estetik

Mengganti knalpot motor ke tipe racing yang disesuaikan untuk harian bukan hanya soal gaya. Justru, banyak manfaat praktis yang akan langsung terasa dari sisi performa, kenyamanan, dan bahkan efisiensi. Yang terpenting adalah memilih produk yang memang dibuat khusus untuk penggunaan harian, bukan yang ditujukan untuk kompetisi atau kontes.

Rekomendasi Knalpot Racing Cocok Buat Harian

Setelah memahami teori dan manfaat knalpot racing harian, kini saatnya masuk ke bagian paling praktis: rekomendasi produk. Rekomendasi ini dikurasi berdasarkan:

Popularitas di komunitas
Review dari pengguna harian
Kualitas material
Kesesuaian dengan motor matic/bebek/sport 150cc
Legalitas dan kenyamanan suara

Harga Knalpot Rob1 Exhaust

Foto Knalpot	Nama Knalpot	Harga Knalpot	Link Pembelian
	Knalpot ROB1 Racing Vario New 2020 2019 STD Racing	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing NMAX New Cap V PNP, AEROX New	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing Vario Old 2018 Under	Rp 1.350.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing NMAX Old Cup V Stainless Original	Rp 1.550.000	Belinya disini
	KNALPOT ROB1 RACING ADV 160 STD CAP V COVER SS – MEGABOMB	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Aerox old 155 cup V SS	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing BEAT Karbu BEAT Injeksi FI 2019 Under, SCOOPY 2019 Under Original	Rp 1.250.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 NMAX NEW/AEROX NEW CUP X STD Racing	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 GENIO, BEAT 2020, SCOOPY 2020 Original	Rp 1.250.000	Belinya disini
	Knalpot Rob1 New Nmax 155 TriOval DB killer Silincer hitam	Rp 1.350.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing PCX 160/Vario 160 SS Original	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing Nmax old Std Bore Up 180-200CC ORIGINAL	Rp 1.750.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing HONDA ADV 150 dan 160 STD Racing	Rp 1.450.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 PCX 150 Megabomb Cap V PCX Lokal	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing Kazama Beat Old STD Silencer hitam Cup V	Rp 950.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing AEROX Trioval DB Killer	Rp 1.350.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing Aerox old Std Bore Up 180CC UP TO 200 ORIGINAL	Rp 1.750.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing STD Racing FAZZIO PNP, MIO Z Dan MIO M3	Rp 1.350.000	Belinya disini
	KNALPOT ROB1 VESPA SPRINT I GET ORIGINAL SS	Rp 1.500.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing XMAX STD Racing Powerfull With DB Killer	Rp 2.000.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing MX King std Racing	Rp 1.100.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing Std Racing Yamaha F1ZR	Rp 875.000	Belinya disini
	knalpot Rob1 Mio std cap v cover ss	Rp 1.350.000	Belinya disini
	Knalpot Rob1 mio bore up original	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing VESPA Matic Sprint STD Racing Original	Rp 1.550.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing Kazama Yamaha mio karbu	Rp 950.000	Belinya disini
	Knalpot ROB1 Racing XMAX Trioval	Rp 2.500.000	Belinya disini

Harga Knalpot TZM Project Non SS Honda Series

Gambar Knalpot TZM	Nama Knalpot	Harga Knalpot TZM	Link Pembelian Knalpot TZM Ori di shopee
	Knalpot TZM Project Exhaust STD Non SS Pro Vario 125 /150 Old LED	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Project Exhaust STD Non SS Pro Vario 125 /150 New LED	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Project Exhaust STD Non SS Pro PCX 150 Lokal	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Project Buat PCX 160	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Project Vario 160	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Project Honda ADV 150	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Project Beat dan Scoopy Karbu	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Beat dan Scoopy FI ESP	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Beat New Deluxe	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Scoopy New 2021 – 2023	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Genio	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Vario 110	Rp 700.000	Belinya disini

Harga Knalpot TZM Project Non SS Yamaha Series

Berikut ini ada beberapa daftar harga knalpot tzm project non SS untuk semua motor matic yamaha , mas bro klik link pada tabel link pembelian dibawah ini

Gambar Produk	Nama Knalpot	Harga Knalpot	Link Pembelian Knalpot TZM Ori di shopee
	Knalpot TZM Nmax Old	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Aeorx Old	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Nmax New	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Aerox New	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Lexi	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Mio M3	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Soul GT 125	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Fino 125	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Mio Sporty dan Smile	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Soul dan Fino Karbu	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Mio J	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Fazzio	Rp 700.000	Belinya disini
	Knalpot TZM Grand Filano	Rp 700.000	Belinya disini

Tips Pemakaian & Perawatan Knalpot Racing Harian Agar Awet

Knalpot racing, meski dirancang lebih tangguh dari versi standar, tetap memerlukan perawatan yang benar agar performanya optimal dan tidak cepat rusak. Apalagi jika digunakan setiap hari di berbagai kondisi cuaca dan jalanan.

Berikut ini beberapa tips praktis untuk menjaga knalpot racing tetap awet dan nyaman digunakan:

1. Jangan Langsung Gas Pol Saat Mesin Masih Dingin

Saat pagi hari atau motor baru dinyalakan, jangan langsung tancap gas. Biarkan mesin dan knalpot mencapai suhu ideal terlebih dahulu agar oli menyebar merata dan logam knalpot memuai secara stabil.

🔧 Pemuaian yang mendadak bisa mempercepat keretakan pada sambungan las atau leher knalpot.

2. Bersihkan Leher dan Silencer Secara Berkala

Debu, air hujan, dan cipratan oli bisa menempel di knalpot dan membuatnya cepat kusam bahkan berkarat. Bersihkan permukaan knalpot minimal seminggu sekali dengan:

Lap microfiber
Cairan pembersih khusus logam
Jangan gunakan amplas kasar atau sikat kawat

💡 Untuk knalpot stainless, cukup dilap saat kondisi hangat menggunakan cairan semir logam.

3. Cek Kondisi DB Killer Secara Rutin

DB killer sangat penting untuk menjaga suara tetap adem. Biasanya, bagian ini bisa kendor, longgar, bahkan lepas akibat getaran terus-menerus. Pastikan mur dan baut pengikatnya dalam kondisi kencang.

🔍 Beberapa mekanik menyarankan memakai pengunci baut (thread locker) agar tidak mudah copot.

4. Hindari Genangan Air dalam-dalam

Genangan air yang tinggi bisa masuk ke dalam silencer dan menyebabkan karat dari dalam, terutama pada knalpot yang tidak dilapisi anti-karat di bagian dalam. Setelah terkena air hujan, biasakan menyalakan motor sebentar agar sisa air menguap.

5. Service Rutin di Bengkel Terpercaya

Meski hanya mengganti knalpot, sebaiknya tetap sesekali konsultasikan ke bengkel modifikasi untuk:

Membersihkan jalur pembuangan
Mengecek sambungan ke header dan leher
Mengetahui tanda-tanda back pressure yang terlalu tinggi atau rendah

⚙️ Bengkel bisa bantu menyesuaikan knalpot dengan karakter mesin atau setting ECU/karburator untuk hasil maksimal.

Penutup

Menggunakan knalpot racing untuk harian bukanlah sekadar mengikuti tren modifikasi. Bila dipilih dengan tepat dan dipasang secara profesional, knalpot racing bisa menjadi solusi nyata bagi motor harian—baik dari sisi performa, kenyamanan, suara, hingga tampilan.

Dengan memilih produk yang sesuai kebutuhan (bukan asal keras), kamu bisa menikmati sensasi berkendara yang lebih menyenangkan tanpa harus mengorbankan kenyamanan atau melanggar aturan.