Kenapa Motor Beat Sangat Cocok Dimodifikasi
knalpotracing.co.id – Honda Beat adalah salah satu skuter matik paling laris di Indonesia, dengan jumlah pengguna yang sangat besar dari berbagai kalangan — mulai dari pelajar, pekerja harian, ojek online, hingga ibu rumah tangga. Dikenal karena irit bahan bakar, bodi ramping, dan perawatan mudah, Honda Beat juga menawarkan potensi modifikasi yang sangat luas, baik dari sisi tampilan maupun performa.
Banyak pengguna Beat ingin tampil beda tanpa harus mengorbankan kenyamanan atau keandalan motor. Di sinilah modifikasi bertahap dan fungsional menjadi pilihan cerdas. Artikel ini akan memandu kamu — baik sebagai pemilik bengkel, mekanik, atau pengguna harian — bagaimana memodifikasi Honda Beat secara aman, efisien, dan sesuai kebutuhan.
Catatan: Artikel ini cocok untuk semua varian Beat: Beat FI, Beat Pop, Beat Street, hingga Beat eSP terbaru.
Strategi Modifikasi Motor Beat yang Aman dan Bertahap
Sebelum memulai, penting untuk memahami filosofi modifikasi bertahap:
-
Mulai dari komponen ringan (plug & play)
-
Utamakan kenyamanan & fungsionalitas
-
Baru lanjut ke tampilan & performa
-
Perhatikan legalitas & keselamatan berkendara
Modifikasi yang dilakukan dengan perencanaan matang tidak hanya membuat tampilan motor makin keren, tapi juga meningkatkan kenyamanan harian, performa handling, dan bahkan keamanan berkendara.
Tahap Awal: Modifikasi Spion Motor Beat
🔧 Kenapa Spion Perlu Dimodifikasi?
-
Secara fungsional, spion standar Beat kadang kurang leluasa untuk pandangan belakang.
-
Dari sisi estetika, spion aftermarket menawarkan gaya retro, sporty, atau bahkan racing look.
-
Banyak juga yang mencari spion lipat atau model jalu stang agar lebih praktis untuk parkir.
✅ Rekomendasi Spion Aftermarket
Ada beberapa model spion aftermarket yang populer di kalangan pengguna Beat:
| Gambar Spion | Harga Spion | Link Pembelian Shopee |
![]() |
Rp 125.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 70.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 68.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 38.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 47.500 | Belinya disini |
![]() |
Rp 32.500 | Belinya disini |
![]() |
Rp 48.900 | Belinya disini |
⚠️ Tips Pemasangan:
-
Pastikan ulir spion sesuai dengan dudukan Beat (biasanya ulir kanan 10 mm)
-
Gunakan bracket tambahan bila diperlukan
-
Pilih spion yang memiliki kaca cembung agar lebih luas sudut pandangnya
Bagian Kedua: Modifikasi Velg dan Ban Motor Beat
Modifikasi velg dan ban merupakan salah satu langkah penting dalam mengubah tampilan dan karakter berkendara motor Honda Beat. Selain memberikan kesan sporty atau klasik sesuai selera, pemilihan velg dan ban yang tepat juga sangat berpengaruh terhadap handling, kenyamanan, dan keselamatan.
🔧 Jenis Velg Aftermarket untuk Honda Beat
Secara umum, ada dua tipe velg yang biasa digunakan untuk modifikasi Beat:
1. Velg Palang (Casting Wheel/ CW)
-
Tersedia dalam berbagai desain racing dan warna (hitam doff, gold, silver, dll)
-
Kuat, tidak perlu perawatan harian seperti velg jari-jari
-
Cocok untuk pemakaian harian dan tampil sporty
2. Velg Jari-jari (Spoke Wheel/ SW)
-
Tampilan retro dan cocok untuk Beat Pop atau modif gaya thailook
-
Lebih ringan dan fleksibel di jalan bergelombang
-
Cocok untuk motor yang ingin tampil klasik atau ringan
📏 Ukuran Velg Ideal untuk Beat
| Posisi | Ukuran Standar | Ukuran Modifikasi Umum | Efek Modifikasi |
|---|---|---|---|
| Depan | 14 x 1.40 | 14 x 1.60 – 17 x 1.60 | Tampilan makin panjang, perlu perhitungan ban |
| Belakang | 14 x 1.60 | 14 x 1.85 – 17 x 1.85 | Keren, tapi bisa mentok spatbor bila salah ukuran ban |
⚠️ Untuk yang ingin gaya thailook, velg ring 17 dengan jari-jari tipis memang menarik, namun perhatikan:
Ukuran ban harus tipis (misal 60/80) → risiko licin di jalan basah
Harus disesuaikan dengan kondisi jalan yang dilalui harian
🛞 Pemilihan Ban yang Sesuai
Pemilihan ban harus menyesuaikan dengan ukuran velg baru. Berikut referensi:
| Ukuran Velg | Ukuran Ban Aman | Catatan |
|---|---|---|
| 14 x 1.60 | 80/80 – 90/80 | Untuk kenyamanan dan harian |
| 17 x 1.60 | 60/80 – 70/80 | Gaya thailook, tapi kurang empuk |
| 14 x 1.85 | 90/80 – 100/80 | Lebih stabil, tapi berat akselerasi |
✅ Rekomendasi Produk Velg dan Ban (dengan Link Shopee Affiliate)
🔹 Velg Racing Beat 14 Inchi Model VND Black Doff
-
Material alloy ringan, desain racing
-
Plug & play untuk Beat FI dan eSP
🔹 Velg Jari-Jari TK Racing Ring 17
-
Gaya thailook, bobot ringan
-
Tersedia berbagai warna
🔹 Ban Federal Matic Evo 90/80 Ring 14
-
Cocok untuk Beat standar dan modif ringan
-
Tapak stabil dan cocok segala cuaca
Velg Racing Beat
| Gambar Produk | Harga Produk | Link Pembelian Produk |
![]() |
Rp 1.625.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.790.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.850.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.580.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.900.000 | Belinya disini |
Velg Jari Jari Beat
| Gambar Produk | Harga Produk | Link Pembelian Produk |
![]() |
Rp 699.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 775.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 865.000 | Belinya disini |
🔹 Ban Matic Paling Rekomendasi
| Gambar Produk | Harga Produk | Link Pembelian di Shopee |
![]() |
Rp 492.150 | Belinya disini |
![]() |
Rp 371.150 | Belinya disini |
![]() |
Rp 305.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 208.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 239.900 | Belinya disini |
![]() |
Rp 330.000 | Belinya disini |
⚠️ Tips & Catatan Teknis:
-
Jangan asal ganti velg besar tanpa memperhitungkan gear ratio dan daya dorong CVT
-
Gunakan bantalan pelek (rim band) yang baik agar tidak mudah bocor
-
Jangan gunakan ukuran ban terlalu besar, karena bisa mengganggu putaran speedometer digital
💬 Pengalaman Bengkel:
“Banyak pelanggan kami merasa lebih puas setelah ganti ke velg 1.85 dan ban 90/80 karena motor lebih stabil dan enak buat cornering. Tapi kami selalu ukur spatbor dan swing arm dulu agar tidak mentok.”
— Wawan, Mekanik Bengkel Modifikasi di Yogyakarta
Bagian Ketiga: Modifikasi Shock Depan dan Shock Belakang Motor Beat
Suspensi adalah salah satu bagian vital yang sangat memengaruhi kenyamanan dan kestabilan saat berkendara. Pada motor matic seperti Honda Beat, shock depan dan belakang bawaan pabrik dirancang untuk kebutuhan standar harian. Namun, bagi kamu yang ingin riding lebih stabil, empuk, dan terlihat keren, upgrade shock adalah langkah penting dalam proyek modifikasi.
🔧 Modifikasi Shock Depan Beat
Shock depan Beat umumnya menggunakan tipe teleskopik standar. Namun kamu bisa menggantinya dengan model aftermarket untuk performa lebih stabil dan tampilan lebih racing.
✅ Manfaat Upgrade Shock Depan:
-
Peredaman lebih empuk dan stabil saat melintasi jalan rusak
-
Lebih mantap saat hard braking (rem mendadak)
-
Menambah kesan gagah pada tampilan depan motor
⚙️ Pilihan Shock Depan Aftermarket:
| Merek | Fitur | Kisaran Harga |
|---|---|---|
| Ride It | Tabung luar, warna menarik | Rp300–400 ribu |
| Scarlet Racing | Adjustable preload | Rp450–600 ribu |
| VND | Tabung tengah, ringan | Rp400–500 ribu |
Rekomendasi Shock Depan Beat
| Gambar Produk | Harga Produk | Link Pembelian di Shopee |
![]() |
Rp 690.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.325.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.850.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 240.000 | Belinya disini |
⚠️ Tips Pemasangan Shock Depan:
-
Pastikan panjang shock sesuai bawaan pabrik Beat (±70–72 cm)
-
Hindari shock terlalu pendek atau terlalu panjang agar tidak merusak komstir dan stabilizer
-
Gunakan kunci momen saat pemasangan agar tidak menyebabkan kebocoran seal shock
🔧 Modifikasi Shock Belakang Beat
Shock belakang Honda Beat bisa di-upgrade dengan berbagai jenis: dari model gas tabung, gas nitrogen, hingga model ganda untuk konversi dual shock (untuk tampilan drag atau touring).
✅ Manfaat Upgrade Shock Belakang:
-
Handling lebih baik saat berboncengan
-
Motor tidak mentok saat lewat polisi tidur atau bawa beban berat
-
Tampilan motor makin gagah
🏆 Rekomendasi Shock Belakang Aftermarket:
| Gambar Produk | Harga Produk | Link Pembelian Produk |
![]() |
Rp 275.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 280.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 350.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 520.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 165.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 325.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 240.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 750.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.520.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 1.010.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 335.000 | Belinya disini |
![]() |
Rp 746.000 | Belinya disini |
⚠️ Perhatian Saat Ganti Shock Belakang:
-
Ukuran standar shock belakang Beat: 270–280 mm
-
Panjang shock aftermarket yang terlalu tinggi bisa menyebabkan riding terasa keras, sedangkan terlalu pendek bikin mentok sepatbor
-
Jangan asal pasang shock bebek ke motor matic — mounting dan rebound-nya beda!
💬 Pendapat Mekanik:
“Kami biasa pasang shock YSS ke Beat untuk pengguna yang sering boncengan atau jalan jauh. Tapi untuk anak muda yang pengen gaya, shock Scarlet dan Ride It udah cukup. Tapi tetap, pemasangan harus benar biar nggak merusak bodi belakang.”
— Imam, Mekanik Bengkel Harian Motor Bandung
🛠️ Tips Tambahan:
-
Ganti baut shock dengan model racing atau titanium untuk penampilan lebih keren
-
Bila shock terlalu keras, sesuaikan dengan tekanan ban agar tetap nyaman
Bagian Keempat: Modifikasi Lampu Motor Beat — Terang, Stylish, dan Aman
Sistem penerangan pada motor tidak hanya berperan dalam keamanan berkendara, tapi juga memberi nilai estetika yang tinggi. Pada motor Honda Beat, lampu depan, lampu sein, dan stoplamp sangat mudah untuk dimodifikasi dengan komponen aftermarket yang legal dan plug & play. Dengan modifikasi yang tepat, Beat kamu bisa tampil lebih mewah, terang saat malam hari, dan tetap aman dari sisi kelistrikan.
💡 Modifikasi Lampu Depan (Headlamp) Beat
✅ Mengapa Ganti Headlamp?
-
Lampu standar Beat masih memakai bohlam halogen (pada tipe lama) yang kurang terang di malam hari
-
Model reflektor biasa terlihat standar dan kurang modern
-
Penerangan kurang optimal di daerah berkabut atau gelap
🔄 Opsi Modifikasi Headlamp:
| Tipe Lampu | Keunggulan | Cocok Untuk |
|---|---|---|
| LED White 6000K | Lebih terang dan hemat daya | Beat eSP & FI |
| LED Projector | Fokus cahaya tajam, tampilan premium | Beat Street |
| LED DRL Strip | Estetika mewah, mirip motor Eropa | Semua varian |
📌 Rekomendasi Produk:
-
LED Headlamp OSRAM Night Breaker
🔗 Cek Harga di Shopee -
Headlamp Projector LED + Angel Eyes untuk Beat eSP
🔗 Lihat di Shopee
⚠️ Tips Pemasangan:
-
Pastikan arus DC motor stabil (gunakan relay tambahan jika perlu)
-
Jangan melebihi batas watt (di atas 25–35W bisa membebani aki)
-
Gunakan sealant agar headlamp tidak berembun setelah dibuka
✨ Modifikasi Lampu Sein dan Stoplamp
Lampu sein dan stoplamp sangat berpengaruh pada estetika belakang motor. Banyak modifikator mengubah lampu ini menjadi model LED bar, smoke, hingga sequential (berjalan).
🔄 Pilihan Modifikasi Sein & Stoplamp:
| Komponen | Tipe Modifikasi | Manfaat |
|---|---|---|
| Sein Depan | LED Sequential | Keren & lebih mencolok |
| Stoplamp | LED Smoke Bar | Tampilan racing, sinar terang |
| Sein Jalu | Sein ringkas model jalu stang | Tampilan drag look |
🔗 Rekomendasi Produk:
-
Stoplamp LED Smoke untuk Beat FI dan eSP
🔗 Beli di Shopee -
Sein LED Sequential Universal 12V
🔗 Klik untuk beli
⚠️ Catatan Legalitas:
-
Pastikan warna cahaya lampu tidak diubah dari standar (kuning untuk sein, merah untuk stoplamp)
-
Jangan gunakan strobo untuk harian karena melanggar aturan lalu lintas
⚙️ Modifikasi Tambahan: DRL, Underglow, dan Ambient Light
Jika ingin Beat tampil makin premium, kamu bisa tambahkan:
-
DRL Strip LED (dipasang di dalam mika headlamp)
-
Lampu underglow bawah bodi (untuk pamer malam hari)
-
Ambient light di dek kaki (estetika plus fungsional untuk malam)
⚠️ Pastikan semua modifikasi lampu tidak mengganggu pengendara lain di jalan.
💬 Pendapat Mekanik:
“Ganti headlamp ke LED itu solusi utama buat yang sering riding malam. Tapi saya selalu sarankan tetap jaga watt rendah dan periksa arus aki. Untuk estetika, lampu sein sequential bikin motor keliatan mahal.”
— Bagus, Teknisi Kelistrikan Motor Jogja
🔋 Tips Kelistrikan Tambahan:
-
Pastikan aki minimal 5Ah (bila banyak lampu LED)
-
Gunakan kabel standar minimal AWG 18 untuk lampu utama
-
Pasang saklar terpisah untuk DRL dan underglow agar tidak boros aki
Bagian Kelima: Modifikasi Performa Ringan Honda Beat — Knalpot, Busi, Filter, dan CVT
Modifikasi performa ringan pada Honda Beat sangat cocok bagi kamu yang menginginkan tarikan enteng, suara merdu, dan efisiensi bahan bakar lebih optimal tanpa mengorbankan keawetan mesin. Di bagian ini, kita akan membahas knalpot racing, busi iridium, filter udara high flow, dan upgrade ringan pada CVT.
🔊 1. Modifikasi Knalpot Racing Harian
Mengganti knalpot adalah salah satu langkah paling umum dalam modifikasi motor. Tidak hanya memberi peningkatan respons gas di putaran bawah-menengah, tetapi juga tampilan dan suara motor jadi lebih sporty.
⚙️ Jenis Knalpot untuk Beat:
| Tipe Knalpot | Karakter Suara | Cocok Untuk |
|---|---|---|
| Free Flow Stainless | Suara ngebas, ringan | Harian & tampil keren |
| Semi Free Flow | Suara moderat, tetap nyaman | Daily use, touring |
| Full System (Leher + Silencer) | Tarikan lebih galak | Harian + kontes |
🔗 Rekomendasi Produk:
-
Knalpot R9 GP Series untuk Beat eSP – Full System Stainless
🔗 Cek di Shopee -
Knalpot DBS Hitam Matte Suara Ngebas Halus
🔗 Klik untuk beli di Shopee
⚠️ Tips:
-
Gunakan knalpot yang punya DB Killer agar suara tidak berlebihan
-
Hindari knalpot dengan leher terlalu pendek — bisa menyebabkan tarikan ngempos
-
Pastikan bracket dan dudukan presisi agar tidak getar
🔥 2. Upgrade Busi ke Iridium
Busi iridium memberikan percikan api lebih fokus dan kuat, cocok untuk menunjang sistem pembakaran Beat yang sudah dimodifikasi ringan.
Keunggulan Busi Iridium:
-
Pengapian lebih stabil di RPM tinggi
-
Umur pakai lebih panjang
-
Cocok untuk motor yang sering macet atau touring
🔗 Rekomendasi:
-
Busi NGK Iridium CR7HIX untuk Beat Series
🔗 Lihat Produk di Shopee -
Busi Denso Iridium IU24 — High Spark Efficiency
🔗 Cek Harga di Shopee
📌 Catatan: Pastikan gap busi sesuai rekomendasi pabrik (±0.7 mm)
🌬️ 3. Filter Udara Racing / High Flow
Filter udara racing memiliki aliran udara lebih besar dibandingkan filter standar, membantu proses pembakaran lebih efisien.
Keuntungan:
-
Tarikan lebih responsif di awal
-
Bisa dicuci dan digunakan kembali (hemat jangka panjang)
-
Bahan foam atau kertas sintetik tahan lama
🔗 Produk Rekomendasi:
-
Filter Udara Ferrox Beat FI / eSP — Stainless Washable
🔗 Cek di Shopee -
Filter Udara K&N Universal untuk Modifikasi CVT Housing
🔗 Lihat di Shopee
⚠️ Pemasangan:
-
Jangan gunakan filter terlalu terbuka tanpa box udara (rawan masuk air/debu)
-
Cocokkan dengan setelan AFR bila kamu sudah modif karburasi atau injeksi
⚙️ 4. Upgrade Sistem CVT: Roller, Kampas Ganda, dan Per CVT
CVT (Continuously Variable Transmission) adalah sistem penggerak khas motor matic. Dengan sedikit ubahan ringan, Beat kamu bisa terasa lebih “ngacir”.
Komponen CVT yang Bisa Dimodifikasi:
| Komponen | Fungsi | Opsi Upgrade |
|---|---|---|
| Roller | Mengatur respon tarikan | Roller 9–10 gram untuk tarikan ringan |
| Per CVT | Menekan kampas ganda | Per RPM 1000–1500 (lebih responsif) |
| Kampas Ganda | Menyalurkan tenaga | Kampas racing lebih pakem dan ringan |
🔗 Produk CVT Rekomendasi:
-
Roller Racing TDR 10 Gram (Isi 6 pcs)
🔗 Klik untuk beli di Shopee -
Per CVT Uma Racing Beat – Warna Ungu RPM 1500
🔗 Cek Shopee -
Kampas Ganda Beat KTC Racing Light Weight
🔗 Lihat Produk di Shopee
⚠️ Tips Bengkel:
-
Jangan asal ganti semua komponen sekaligus — coba kombinasi per CVT dan roller dulu
-
Setelan terbaik tergantung berat badan pengendara, jalur harian, dan kebiasaan riding
💬 Pendapat Mekanik:
“Banyak anak-anak komunitas pakai knalpot DBS, busi iridium, dan roller ringan. Hasilnya? Beat jadi lebih responsif buat stop-n-go, apalagi buat ojek online atau riding malam. Tapi semua tetap harus seimbang dengan perawatan CVT rutin.”
— Hendrik, Tuner Motor CVT di Depok
Bagian Keenam: Aksesori Tambahan Honda Beat — Estetika, Proteksi, dan Fungsionalitas
Setelah modifikasi performa dan komponen utama selesai, langkah berikutnya adalah mempermanis tampilan motor Beat kamu agar tampil eksklusif dan berbeda dari motor pasaran. Di sinilah peran aksesori tambahan sangat penting — tidak hanya membuat motor tampil keren, tapi juga menambah kenyamanan dan keamanan berkendara.
🧩 1. Cover Body & Striping Custom
✅ Manfaat:
-
Melindungi cat asli dari baret halus dan panas
-
Memberi tampilan motor yang berbeda dan eksklusif
-
Mudah diganti sesuai tema (army, elegan, sporty, dll.)
🔗 Rekomendasi Produk:
-
Cover Body Karbon Print Honda Beat eSP / FI
🔗 Lihat di Shopee -
Stiker Striping Full Body Tema Neon/Army Beat Series
🔗 Klik di Shopee
⚠️ Tips Pemasangan:
-
Gunakan hair dryer untuk hasil tempel stiker yang maksimal
-
Pastikan permukaan bodi bersih sebelum pemasangan
-
Jangan menggunakan lem tambahan agar tidak merusak cat asli
🦶 2. Step Floor dan Deck Kaki CNC
✅ Manfaat:
-
Memberikan grip yang lebih aman untuk kaki
-
Desain lebih elegan daripada step plastik bawaan
-
Material aluminium atau CNC lebih tahan lama
🔗 Produk Rekomendasi:
-
Step Floor CNC Scarlet untuk Beat eSP
🔗 Beli di Shopee -
Dek Injak Karbon Look Beat Street
🔗 Lihat Produk
⚠️ Catatan:
-
Pilih model yang sudah plug & play untuk Beat agar tidak perlu bor
-
Pastikan posisi baut dan dudukan presisi agar tidak goyang
💺 3. Jok Custom dan Sarung Jok Anti Selip
Jok adalah bagian yang sangat berpengaruh pada kenyamanan saat riding jauh atau harian. Modifikasi jok juga dapat menjadi bagian dari gaya modifikasi elegan, retro, atau racing.
🔧 Opsi Jok:
| Tipe | Keunggulan |
|---|---|
| Jok Motif Jahit Press | Tampilan premium, anti selip |
| Sarung Jok Carbon Look | Anti air dan mudah dibersihkan |
| Jok Tipis Racing | Cocok untuk drag look dan kontes |
🔗 Produk Rekomendasi:
-
Sarung Jok Beat Anti Slip Busa Tebal
🔗 Cek Harga di Shopee -
Jok Custom Hitam Merah Jahitan Rapi Beat FI
🔗 Lihat di Shopee
🔊 4. Spion Aftermarket & Handguard
Selain untuk keamanan, spion dan handguard juga menunjang tampilan motor:
-
Spion Bar End / Jalu Stang → Gaya drag race
-
Spion Lipat Model Vixion / MT Series → Gaya touring
-
Handguard Universal Beat → Menambah proteksi dan gaya adventure
🔗 Contoh Produk:
-
Spion Lipat Beat Model Yamaha MT Series
🔗 Beli di Shopee -
Handguard CNC Universal Beat / Scoopy / Vario
🔗 Klik untuk lihat
📌 5. Detail Tambahan Populer:
| Aksesori | Fungsi | Estetika |
|---|---|---|
| Tutup Pentil CNC | Proteksi dan gaya | ✔️ |
| Cover Master Rem | Proteksi rem + tampilan racing | ✔️ |
| Baut Titanium | Ringan, tahan karat, tampilan mewah | ✔️ |
🔗 Contoh Paket Aksesori:
-
Paket Baut Titanium Warna-warni + Tutup Pentil CNC
🔗 Cek Harga di Shopee -
Cover Tabung Master Rem CNC
🔗 Lihat Produk
💬 Pendapat Mekanik dan Modifikator:
“Biasanya anak-anak komunitas mulai dari spion dan baut titanium, lanjut ke jok dan dek CNC. Buat kontes, yang detail-detail kecil gini justru dapet banyak poin nilai.”
— Fahrizal, Modifikator Motor Stylish dari Solo
Bagian Ketujuh: Estimasi Biaya dan Tips Perawatan Motor Beat Modifikasi
Modifikasi motor Beat bisa dilakukan secara bertahap, tergantung dari budget, kebutuhan, dan tujuan modifikasi — apakah untuk harian, kontes, atau sekadar gaya personal. Penting juga menjaga kondisi motor agar tetap awet, aman, dan tidak bermasalah secara hukum.
💰 Estimasi Biaya Modifikasi Honda Beat Berdasarkan Tahapan
| Tahapan Modifikasi | Komponen Utama | Estimasi Biaya |
|---|---|---|
| Level 1 – Ringan (Rp500rb – Rp1,5jt) | Spion, tutup pentil, step floor, sarung jok, sein LED | Rp 800.000 – Rp 1.500.000 |
| Level 2 – Estetika Harian (Rp2jt – Rp4jt) | Body striping, headlamp LED, stoplamp smoke, handle rem CNC | Rp 2.000.000 – Rp 4.000.000 |
| Level 3 – Performa Ringan (Rp3jt – Rp6jt) | Knalpot racing, filter udara, busi iridium, roller CVT | Rp 3.000.000 – Rp 6.000.000 |
| Level 4 – Full Styling & Semi Racing (Rp6jt – Rp12jt) | Semua di atas + velg, shock belakang aftermarket, dek karbon, aksesori CNC lengkap | Rp 6.500.000 – Rp 12.000.000 |
💡 Catatan:
-
Biaya di atas bersifat estimasi dan dapat berbeda tergantung merek, kota, serta tempat pembelian.
-
Jika membeli di marketplace seperti Shopee dan mengerjakan sendiri (DIY), biaya bisa ditekan lebih hemat ±20–30%.
🛠️ Tips Perawatan Motor Beat yang Sudah Dimodifikasi
Modifikasi tanpa perawatan sama saja sia-sia. Berikut beberapa tips agar modifikasi kamu tetap awet dan motor tetap nyaman digunakan:
1. Rawat Komponen Eksterior
-
Lap rutin body cover, striping, dan aksesori dengan lap microfiber
-
Gunakan wax atau semprotan pelindung plastik/karbon agar tidak cepat kusam
2. Periksa Rutin Kelistrikan
-
Jika banyak memakai lampu LED atau aksesori tambahan, cek arus aki setiap 1–2 bulan
-
Pasang sekering tambahan untuk DRL, underglow, dan lampu custom
3. Service CVT & Knalpot
-
Bersihkan ruang CVT setiap 3.000–5.000 km
-
Jika memakai knalpot racing, periksa kondisi las dan bracket secara rutin agar tidak retak
4. Cek Legalitas Jalan Raya
-
Pastikan semua lampu tidak menyilaukan dan sesuai aturan warna (putih untuk depan, merah belakang, kuning sein)
-
Jangan gunakan strobo, lampu kelap-kelip, atau knalpot dengan suara ekstrem di jalan umum
-
Simpan semua komponen asli motor untuk bisa dikembalikan sewaktu-waktu jika dibutuhkan
🧠 Tips dari Bengkel Profesional:
“Modifikasi itu bukan soal mahalnya part, tapi soal detail dan keharmonisan tampilan. Punya Beat yang rapi, fungsional, dan enak dilihat lebih dihargai daripada sekadar ‘rame’ tapi asal-asalan.”
— Yudha, Pemilik Bengkel Modif “Beat Lab Jogja”
📌 Kesimpulan:
Modifikasi Honda Beat dapat dilakukan dari tahap paling ringan hingga full styling dan performa, tergantung dari kebutuhan dan anggaran. Dengan perencanaan yang tepat, modifikasi tidak harus mahal. Yang paling penting:
-
Utamakan keamanan dan fungsi
-
Rawat modifikasi dengan benar
-
Gunakan part berkualitas dan legal
🔗 Penutup: Rangkuman Link Affiliate Shopee
Berikut beberapa link produk yang direkomendasikan selama artikel:
-
Knalpot Racing Beat → Cek Shopee
-
Headlamp LED / Projector Beat → Cari di Shopee
-
Roller & CVT Kit → Lihat Produk
-
Step Floor CNC, Jok, Spion Custom → Lihat Shopee
-
Filter Ferrox Beat → Klik di Sini




































